Κεραμική επένδυση με ατσάλι για μια βρύση μεταφοράς τσιμέντου στη Χιλή

Ένα εργοστάσιο τσιμέντου στην Χιλή παρουσίαζε επαναλαμβανόμενη φθορά σε έναν αγωγό μεταφοράς υλικού.

Το πρόβλημα ήταν συγκεντρωμένο σε αρκετές σταθερές περιοχές του τοιχώματος του αγωγού. Αντί για βαριά πρόσκρουση, ο κύριος μηχανισμός φθοράς ήταν η συνεχής ολισθαίνουσα τριβή, καθώς το υλικό ακολουθούσε σχεδόν την ίδια διαδρομή κατά τη λειτουργία. Η αρχική χαλύβδινη επιφάνεια σταδιακά λεπταίνονταν και απαιτούνταν τοπικές επισκευές με συγκόλληση κατά τη διάρκεια των διακοπών λειτουργίας.

Για αυτές τις περιοχές υψηλής φθοράς, το εργοστάσιο επέλεξε ένα κεραμικό επένδυσης με χαλύβδινη πλάτη αντί να συνεχίσει να επισκευάζει το περίβλημα του αγωγού.

Τα πάνελ επένδυσης αποτελούνταν από πλακίδια αλουμίνας κεραμικού στερεωμένα σε κατασκευασμένες χαλύβδινες πλάτες στήριξης. Οι συγκολλημένοι πείροι στην πλάτη επέτρεπαν σε κάθε πάνελ να τοποθετηθεί μηχανικά στο εσωτερικό του αγωγού.

Μια λεπτομέρεια ήταν ιδιαίτερα σημαντική: τα κεραμικά πλακίδια δεν ήταν απλώς διατεταγμένα σε ευθείες συνεχείς σειρές. Η διάταξη προσαρμόστηκε ανάλογα με την κατεύθυνση ροής του υλικού, με τα επικαλυπτόμενα αρμούς να βοηθούν στην αποφυγή μακρών διαδρομών φθοράς κατά μήκος των κενών του κεραμικού.

Επειδή αυτός ο αγωγός εκτίθετο κυρίως σε ολισθαίνουσα τριβή αντί για σοβαρή πρόσκρουση, δεν ήταν απαραίτητο ένα στρώμα από καουτσούκ για απόσβεση. Μια άκαμπτη δομή κεραμικού + χάλυβα παρείχε την επιφάνεια φθοράς και την υποστήριξη εγκατάστασης που απαιτούνταν για αυτήν την εφαρμογή.

Ο αρθρωτός σχεδιασμός απλοποίησε επίσης τη μελλοντική συντήρηση. Εάν η φθορά συγκεντρωθεί σε μια περιοχή, μεμονωμένα πάνελ επένδυσης μπορούν να αντικατασταθούν χωρίς να αφαιρεθεί ολόκληρο το σύστημα επένδυσης.

Οι διαστάσεις των πάνελ, το πάχος του κεραμικού, το πάχος της χαλύβδινης πλάτης και οι θέσεις των πείρων μπορούν να προσαρμοστούν σύμφωνα με το σχέδιο του αγωγού και τον χώρο εγκατάστασης.

Για τα εργοστάσια τσιμέντου, αυτός ο τύπος επένδυσης είναι ιδιαίτερα κατάλληλος για αγωγούς μεταφοράς, χοάνες, κάδους και άλλα τμήματα όπου η διαδρομή ροής του υλικού είναι σταθερή και η φθορά συγκεντρώνεται σε σαφώς καθορισμένες περιοχές.